Texan T6 "Miss Las Vegas" musste am Boden bleiben
Foto: Klaus Mücke Nr. 033
Die FW 190 bei Meier Motors mit einem mächtigen 18-Zylinder-Sternmotor.
Foto: Klaus Mücke Nr. 034
Trainer bei der Navy in den 50er Jahren: T28 "Trojan" der "Flying Bulls" mm Nr. 035
50 Jahre "Alter" sind bei guter Pflege gar nichts: Die T 28 mit Vollgas!
mm Nr. 036
Yak 52 der "Icarii Acrobati" - leider erzwangen technische Probleme bei einer der beiden Maschinen, daß Daniel Stefanescu alleine kam mm Nr. 037
sympathisch - der Rumänische Kunstflugmeister Dan Stefanescu flog notgedrungen - aber blitzsauber! - ein Solo-Programm. Er hatte sicher den längsten Anflugweg von allen Gastfliegern. Danke!
mm Nr. 038
Eine Yak 50 kam ganz überraschend nach Freiburg, ebenso wie eine Chipmunk, eine Sukoi 29 und eine "Monster-Pitts", eine Yak 18, ...
mm Nr. 039
eine Yak 52: Kunstflugzeug und Kunstflugtrainer mit 360 PS
mm Nr. 040
Die mächtige Yak 3U, ... mm Nr. 041
... war vorher in USA als Rennflugzeug beim berühmten "Reno Airrace" eingesetzt und speziell dafür "aufgerüstet": Yak 3U mit 1800 PS. Da bebt die Luft!
mm Nr. 042
verschiedene Welten: Yak 3U "Reno Racer", JU-52, Hubschauber der Bundespolizei mm Nr. 043
Dietmar Eger - Pilot der Yak 3U - genießt den Applaus. Tausende waren von der Vorführung des 1800PS-"Dampfhammers" begeistert
mm Nr. 044
Yak 3 nach einer rasanten Vorführung mit Achim Meier am Knüppel mm Nr. 045
Yak 3 mit Achim (mitte) und Elmar Meier (Bildrand links), die mit ihrer Firma "Meier Motors" in Freiburg für fliende Museen und Halter in aller Welt solche beeindruckenden Flugzeuge restaurieren mm Nr. 046
Tower in der Morgendämmerung mit seltenem Besuch auf dem Vorfeld: P3 Staffel und JU 52
Foto: Rolf Egler Nr. 047
Die Freiburger Flugleiter Rolf Egler und Hans-Peter Fürst leisteten professionelle Arbeit über die Flugtage und holten sich auch prompt ein Lob des Lufthansa-Kapitäns der JU 52: Es sei bewundernswert, daß er mit der JU 52 nicht einmal verspätet starten oder landen musste, trotz des dichten Flugschau-Programms. Dabei waren viele Programmpunkte kurzfristig umzuplanen gewesen, weil Wetter und Technik nicht immer so mitspielten, wie gewünscht.
Freiburg und Umgebung feiert seinen Flugplatz
Foto: Rolf Egler Nr. 048