"Cessna Citation II"
Die Piloten flogen den Jet von Paderborn nach Freiburg.
- und wieder zurück
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30.4.2010
"Citation-II" Jet in Freiburg.
Mit einem maximalen Startgewicht von 6600 kg hat die Citation Platz für 7 Passagiere und eine Reichweite von 3500km.
Sie erreicht mit der Reisegeschwindigkeit von 740 km/h von Freiburg aus Berlin, Wien oder London in 60 Minuten, Warschau, Rom und Madrid in 90 Minuten
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"King Air 200"
"King Air 200": Start nach Warschau
"King Air 350" am 28.4.2010 in Freiburg
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28.4.2010
Zwei "King-Air" Turboprob-Maschinen in Freiburg. Oben und Mitte: eine "200". Sie brachte Passagiere von Warschau nach Freiburg und am nächsten Tag wieder zurück. Die King-Air 200 gehörte bis zum Sicherheitsausbau des Flugplatzes Freiburg zu den größten Maschinen, die im gewerblichen Taxiflug-Einsatz nach den neuen EU-Vorgaben hier landen darf. Unten: Eine "King-Air 350" am selben Tag auf dem City-Flugplatz. Die größere "350" fliegt für werksinterne Geschäftsreisen.
Mehr hier ...
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D-IFBU
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8.3.2010:
Geschäftsreiseflug nach Spanien: Von Ganderkesee im Norden Deutschlands nach Valencia macht diese Piper 31 Station in Freiburg - dem südwestlichsten öffentlichen Verkehrslandeplatz in Deutschland.
Mehr über Geschäftsreiseflüge hier ...
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King Air D-IKAH: Geschäftsreiseflug aus Frankreich.
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16.12.2009
"Beech King Air" D-IKAH:
Die King-Air-Flugzeuge sind immer noch sehr häufig als Geschäftreiseflugzeuge im Einsatz, wie auch die Beispiele hier zeigen. Bis zur Verlängerung der Landebahn dürfen nur die kleinsten Versionen der King-Air in Freiburg landen, wenn sie von Flugunternehmen betrieben werden. Als firmeneigene Flugzeuge (wie hier), dürfen auch größere Modelle in Freiburg landen.
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King Air D-IEBI aus Kiel
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"Beech King Air 200B" landet im Dezember in Freiburg aus Kiel kommend. Flugzeit: 1,5 Stunden.
Reisegeschwindigkeit: 565 km/h
Passagiere: 6, Nutzlast: 1,7 Tonnen.
Reichweite: 3300km
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King Air G-SYGB nach Berlin
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"Beech King Air 200" am Start in Freiburg. Ziel: Berlin.
Ab City-Flugplatz Freiburg haben die Passagiere schon fast die Hälfte der 110 Minuten Flugzeit hinter sich, wenn sie bei einem anderen Flughafen gerade Anfahrt und Einchecken geschafft hätten ...
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D-IHCC - die "BE 55" ist ein Klassiker.
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Diese Beech "Baron" kam aus Marl nach Freiburg. Sechs Stunden Aufenthalt in Freiburg und noch am selben Tag zurück trotz 400km Entfernung - Luftlinie!.
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"Seneca" D-GWIT: eine Stunde nach München
Bell 230 D-HHHB nach Hessen
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Zum Termin nach Hessen - mit dem Hubschrauber "Bell 230" ab Freiburg City-Flughafen
Die Piper Seneca dahinter war für einen Termin in Donaueschingen und flog zwei Tage später Fluggäste zu einem dringenden Termin nach München. Flugzeit: eine Stunde
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"King-Air 350"
"King-Air 200" und "King-Air 350"
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1.6.2010:
Eine "King-Air 350" bei der Landung.
Startgewicht: 6800 kg, max. 8 Passagiere, Geschwindigkeit: 578km/h.
und die "350" mit einer "200" auf dem Vorfeld. Daten der kleineren "200": Startgewicht: 5700 kg, max. 6 Passagiere, Geschwindigkeit: 565km/h.
mehr über Geschäftsreiseflüge in Freiburg hier
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"King-Air 90"
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2.6.2010:
Hier die kleinste Variante der "King-Air": "King-Air 90" in Freiburg.
Startgewicht: 4500 kg, max. 5 Passagiere, Geschwindigkeit: 500km/h.
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Dornier Do 228
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16. Dezember 2009:
Die Dornier Do 228 von "Arcus Air" bringt Elektronik-Bauteile für die Automobilbranche nach Freiburg. Hier im Cockpit-Fenster: Kapitän Simeon Spiegel
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Dornier Do 228 "D-CAAM"
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Der Gabelstapler von der Firma Still in Freiburg/ Hochdorf wartet schon ...
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Innerhalb von wenigen Minuten ist die Fracht umgeladen und auf dem Weg zur Montage
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Und weiter gehts - diesmal mit Ziel "Flugplatz Zweibrücken" - dem Heimatflugplatz der Do 228
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Piper Seneca N666NN aus Zürich hinter TBM 850
D-FBFS aus Coburg und weiter nach Siegerland
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Eine Turboprop - mit knapp 600km/h fast so schnell wie ein Jet: Socata "TBM"
Reichweite: 2800 km.
Platz für zwei Piloten und 4 Passagiere.
Am Spätnachmittag aus Coburg kommend mit einem Fluggast in Freiburg gelandet und gleich weiter nach Siegerland geflogen.
Die Piper "Seneca" dahinter kam aus Zürich.
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Piper OE-FGA aus Linz
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Diese Maschine kam mit vier Passagieren aus Linz nach Freiburg. Auch der Weihnachtsmarkt war ein Ziel ...
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Dez 2009:
Fotos: Möwe
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Fliegen auch bei Winterwetter sicher: Geschäftsreiseflugzeuge, Rettungshubschrauber und Schulflüge für Berufspiloten. Nach der Landung in Freiburg werden sie in die Hangars geschoben.
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